有一说一体育游戏app平台，差评君从未像本年这样，暖热过滴滴的近况。

这样说吧，一方面岁首的时候，一堆关系新闻冒头，比如什么司机填塞、司机抢不到单，行业里一所有这个词狐埋狐扬。

粗造出差打车的我，本年也粗造能听到司机师父在吐槽单难抢，钱难挣。

另一方面呢，本年的网约车阛阓那叫一个大乱斗。

像是如祺出行登陆了港股，曹操出行也在积极上市，一副后浪来袭的态势，颇有股六大门派围困光明顶的滋味。

其实旧岁首，咱们也曾写过滴滴在经验了监管危险之后，追想发现没一个能打的著述。但那，毕竟是一经是一年多前的事情了。

况且，罕见在出了那档子事儿之后，滴滴也很少在多样阵势发声，主打一个不语言装精巧。

而也让我难免酷好，在这晋西北乱成一锅粥的本年，滴滴，到底过得咋样？

  差评君在这儿，也先给众人省流说个论断，那等于大伙们可能没思到：你大爷如故你大爷，滴滴不仅没被六大门派的武魂交融技轰晕，本年反而小日子过得越来越好意思，钱也赚得越来越多了。。。

一周前，滴滴发布了第三季度财报，凭据财报夸耀，本年前 9 个月营收为卓越 1500   亿元，同比增长 7.6%  ，净利 26 亿元。

而旧年同期，滴滴可还在亏钱，净损失为 48 亿元。

不是，难不行滴滴这小子真练会了九阳真经了？差评君去查了查发现，扭亏为盈的背后，是滴滴在闷声发大财。

领先，咱别看岁首网约车司机们喊着闹着订单数目变少了，可总订单量大略不是这样回事。

凭据交通部发布的数据，第三季度国内网约车的订单量同比增长了 24%  ，环比增长了 7.7%  。

  而在国内举座订单增长的情况下，滴滴的第三季度中枢平台总交往量，创下了历史新高，单量卓越 40   亿单，同比增长了 15.1%  ，国内日均单量接近 3500   万单。

不仅如斯，咱们顺带手，翻了下滴滴前两个季度的财报发现，发现本年以来，（以第 3 季度为例）滴滴的国内订单增长速率（ 10.6%  ）竟然低于国内举座阛阓的卓越速率（ 24%  ）？

但其实这里有个罗网，寰球网约车订单信息增长，天然在一定进度上反馈了国内订单增长趋势，但东说念主家只统计合规的网约车订单。

而滴滴以及旗下的花小猪打车，在合规方面，一直是后进生，有罕见大一部分订单莫得被统计在内。

是以，真确的情况是滴滴国内的总订单量一直在涨。

。

yysy ，当作行业里的榜一老大，在一个比拟褂讪的阛阓里，订单还能褂讪飞腾昭着并贬抑易。

而前边说的，网约车师父们合计订单越来越少，更多的可能确切是司机太多了。

据统计，从 2020   年到 2024 年的 4 年手艺里，网约车司机东说念主数从不到 300   万，暴涨到了接近 750   万东说念主。

不外滴滴的日子能变好，除了订单变多，靠的还有加大了我方的收获力度。

早在 2023 年 6 月，滴滴其时推出的   "   橙意保险策画   "   里提到，每个月处事时长卓越 30   小时的司机月均抽成比例为 13%  。

  但凭据各方记者的看望考察，部分滴滴司机的抽成比例要比上头的高一些。

举例海报新闻的考察，滴滴罕见是特惠快车车型，抽成比例大齐高达 27%-29%  ，而且一些乘客的优惠券也得由司机承担。

而湾流经济推敲统计，滴滴的抽成比例一经从 2019 年的 11%  ，飞腾到本年第二季度的 19.67%  ，接近翻了一倍。

图自湾流经济推敲

前两天碰到的滴滴孙师父也告诉差评君，旧年我方和女儿儿媳一家三口，从湖南来到杭州跑滴滴，本来幻思着罢了老乡口中东说念主均日薪八九百。

成果终末刨去租车、买车的用度，三个东说念主共计才拼集日薪八九百。

  "   我也算不澄清抽成比例具体是几许   "  ，孙师父说，  "   归正咫尺不开特惠，就没啥订单，特惠又赚不了什么钱   "  。

更迫切的是，此前被外界一直诟病，靠着国内收入补贴的外洋阛阓，在历程多年的发育之后，咫尺看起来亦然好起来了。

滴滴第三季度的国际业务总单量同比增长 33.4 ％，总交往额也在固定汇率下同比增长 33.4%  ，订单数目和交往额一经接近国内的四分之一。

一看才知说念，蓝本滴滴的国际阛阓在以前 8 个季度，订单量环比增速大多在 10%   傍边浮动，十足高于国内阛阓的增长速率。

罕见是在巴西和墨西哥等拉好意思地区，滴滴险些成了当地阛阓的顶流。

在巴西，滴滴打车用户超 2000   万，司机近百万。

在墨西哥，滴滴布局了 70   多个城市，领有卓越 1000   万活跃用户，凭据阛阓商议机构 MeasurableAI 的数据统计，滴滴早在 2022 年就拿到了墨西哥 56%   的阛阓份额。

而且他们还在拉好意思尝试了多种业务，举例外卖、贷款等等，有一种   "   在咱们墨西哥，众人齐用滴滴全家桶   "   的嗅觉。

  而除了多样开源，滴滴同期也在思主见节流。

众人齐知说念，前几年行情好的时候，滴滴四处出击下了一盘大棋，接连布局了包括橙心优选团购、智能舱、智能汽车等等花样，归正等于思尽主见思搞个新的业务。

成果几波下来，并莫得翻出太多的浪花，基本等于靠着打车的主业去   "   补贴家用   "  。

但这几年日子不好过，十来年不收获，压力也如实大，没那么多元气心灵去撒币了。

于是，从旧年运行，滴滴决定聚焦业务，专心我方的一亩三分地，不搞那些花里胡梢的。

此前的好多业务基本上齐一经关闭或者被售卖，像是什么橙心优选没了，智能汽车卖给了小鹏，以致连研发经费齐砍了个七七八八。

  到了上一季度，滴滴的研发经费一经唯有 20   亿好意思元的干涉了，研发干涉的执续萎缩，还被自媒体邻章等等说成是几次系统崩溃的原因之一。

天然担了一通骂名，可你别说，滴滴归正热辣滚热，瘦身收效，连着收获了。

是以，滴滴的故事也算是诠释了，收获的要领果然很浅薄，把不收获的花样砍掉，留住收获的就行。

但在这些看起来还可以的数据背后，滴滴也有着我方的压力和隐患。

正所谓打山河容易守山河难。

滴滴在占据国内网约车阛阓龙头地位后，几许东说念主曾向他发起挑战，罕见是当年被封印了一段手艺后。

而滴滴其后王者归来，天然稳住了阵地，但他如今和主要的竞争敌手，比如高德的竞争昭着还充公尾。

  孙师父就和差评君线路，之前他一度跳槽去跑了高德打车，成果在跑高德的时候，碰到了滴滴的销售东说念主员打车。。。

一堆攀谈，终末又给孙师父带回了滴滴平台。

成果折腾了半天，咫尺收入以致还不如一运行的时候了。

天然这仅仅一个个例，可差评君也不由地思，国内的商战一经打到了这个地步了吗？

但话说追想，国内出行阛阓的形式，揣测等于在这种朴实无华的商战之中，走动拉扯，很难有太大变化了。

是以你也能看到，各家齐在卷点处事费、改革抽成比例这些微操作。

另外，凭据财报夸耀，滴滴第三季度客单价再次下跌了 2.5%  ，仔细数数的话，滴滴客单价从旧年第一季度以来就没涨过，这不管对滴滴平台如故滴滴司机来说，并不算什么好音尘。

终末，在滴滴在三季度财报里，还藏了一项东说念主事改革：

  "   担任滴滴 CTO 长达 12 年的辘集首创东说念观点博，卸任滴滴 CTO 一职，他仍将接续担任滴滴集团班委成员，并兼任自动驾驶公司的 CEO ，改日张博的元气心灵将专注于自动驾驶业务。  "  

也等于在 10   月，滴滴旗下从事自动驾驶汽车配置和交易化的子公司滴滴自动驾驶，还刚进行了一轮新融资。

在差评君看来，这样作念细目是路走对了，但多久智商走到大结局，还真不好说。

撰文：八戒

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